UBER y Cabify son 2 las mejores apps que existen en el mercado habla hispana. En un debate televisivo, el portavoz de Cabify en España, Mariano Silveyra, afirmó en varias ocasiones que ellos son «una Plataforma que está preocupada por la movilidad de nuestras ciudades».
Un periodista dice:
- Uber y Cabify no son «unas plataformas preocupadas», son empresas privadas intermediarias que ganan dinero por poner en contacto a conductores y a ciudadanos que necesitan moverse en la ciudad.
- A vuestras empresas no os preocupa la movilidad de Madrid, Barcelona, Sevilla o Málaga; vosotros hacéis negocio con la movilidad.
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UBER vs Cabify un conflicto de modelo de sociedad y tecnología
El debate que vivimos estos meses por el conflicto entre taxi y VTC ni es un debate tecnológico ni es un debate corporativo o sectorial; es un debate sobre el modelo de ciudad, sobre el modelo de sociedad.
Tampoco es un problema de números, 1 licencia VTC frente a 30 licencias de taxi.
Esto podía ser parte de la solución en la situación anterior al surgimiento de estas empresas, incluso puede ser un elemento más para poner freno a esta ofensiva del capital que luego tributa en paraísos fiscales, pero difícilmente puede resolver por sí solo el problema que enfrentamos hoy, al menos en un sentido positivo, para el empleo y para la movilidad urbana. Estamos ante un problema de una naturaleza mayor acerca del mundo en el que vivimos y de la forma en la que vivimos en él. Un problema que habla sobre la movilidad pero que también habla sobre el empleo.
Mariano, un chico de mediana edad, con un look moderno, intenta explicar que su “plataforma” es un servicio más, complementario al taxi, salvo que más moderno porque gracias a una aplicación de descarga gratuita puedes en apenas unos minutos a través de tu propio móvil contratar un servicio para desplazarte de un lugar a otro disfrutando de una experiencia distinta, ¿qué hay de malo en eso? Nada Mariano. Lo que ocurre es que Uber y Cabify son mucho más que una app gratuita.
¿Quién tiene mejores precios? Uber, Cabify o el Taxi
La rivalidad entre los VTC (Vehículos de Transporte con Chófer) y los taxis se acrecienta en numerosos países. En España los taxistas llevaron a cabo una huelga general hace unas semanas porque piden al Gobierno que cumpla el ratio de una licencia VTC por cada 30 taxis, en lugar de por cada 7, como hay ahora.
Es un problema que el Gobierno tendrá que solucionar. Pero desde el punto de vista del usuario, las cuestiones laborales pasan a un segundo plano, e interesan datos más mundanos. Como por ejemplo, ¿quién tiene los precios más baratos, Uber, Cabify o los taxis?
Chipi, una app que compara precios de este tipo de servicios en tiempo real, ha realizado un estudio de precios en más de 18.000 trayectos de corto, medio y largo recorrido, a los que ha tenido acceso Business Insider España. Uber vs Cabify vs Taxi, ¿quién tiene mejores precios?
Diferencias entre los VTC y el taxi
La principal diferencia entre los VTC y el taxiestá, precisamente, en la política de precios.
Los taxis tiene un precio fijo, que no depende de la demanda. Al contrario, los VTC varían su precio según la demanda. Esto hace que en horas muy solicitadas sean hasta un 316% más caro que el taxi, y solo son más baratos en cierto tipo de trayectos.
Según datos recopiliados por Chipi y analizados por Business Insider España, como vamos a ver en las siguientes gráficas el taxi es más barato en los trayectos de corto y largo recorrido. Los VTC son más rentables en los trayecto de recorrido medio (entre 2 y 10 kilómetros), excepto en las horas de más demanda.
En esta gráfica podemos ver los precios de un trayecto corto (menos de 2 Km), a diferentes horas del día:
El precio medio del Taxi es de 4,66€, mientras que los VTC (Uber y Cabify) suben a 5,91€ de media. El 16,11% de los trayectos de Uber y Cabify tenían multiplicador de demanda, que sube los precios en función de la demanda.
En la anterior gráfica podemos ver cómo un mismo trayecto con Uber y Cabify puede costar menos de 6€ a una hora, y casi 12€ apenas una hora después.
Esta otra imagen nos muestra la variación de precios en un recorrido medio (entre 2 y 10 km):
Servicios más baratos con VTC
En este tipo de trayectos los servicios VTC son más baratos que el taxi, salvo en las horas más demandadas del día (entre las 8 y las 9 de la mañana y entre las 5 y 6 la tarde, que se corresponden con las entradas y salidas del trabajo).
Para este tramo el precio medio del Taxi fue de 8,66€, y el de los VTC, 7,49€. En el 26,45% de los trayectos VTC analizados por Chipi, se aplicó el multiplicador de demanda.
Por último, tenemos los trayectos de largo recorrido (más de 10 Km):
Aquí el Taxi también resulta ganador, aunque por un margen muy estrecho (29,85€ frente a 30,09€), salvo en las entradas y salidas del trabajo, en donde el precio de los VTC se dispara.
Fuente: computerhoy.com / eldiario.es
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